ルイヴィトンのトロターとプラダのバッグと財布です。

 

 

 

 

 

プラダのジッピーウォレットはスライダー金具が破損しています。

 

 

 

 

ファスナーのコイルエレメントを固定する糸も擦り切れていますので、
ファスナー交換も必要です。

 

 

 

 

同様に。。。。

 

 

 

 

 

ジッピーウォレットのファスナー交換は内部材を取り外す解体が必要です。

 

 

 

 

 

こちらも長年使用されて各部に損傷や素人加工歴があります。

 

 

 

 

 

カブセのベルト外周から毛が生えたように繊維が飛び出しています。
これはベルト部に芯材が使用されている証。

 

 

 

 

カブセを開くと大きなポケットがあります。

カブセに隠れる部分ですが天部のテーピング革が擦り切れるほど活用されています。
ご自身に合った便利なバッグは使用頻度が高くなり愛着の証。

 

 

 

 

ポケットの右マチは大きく裂けています。

 

 

 

 

内張りのヤブレはプラダの証・・・・とも言える定番の損傷。

お聞かせいただいていませんがご自身で手縫いされた部分があり、
修理加工には手間が掛かります。

 

 

 

 

ポケットは布地の織がほどけるように破れていますので強化しながら修復します。

 

 

 

 

テーピング革は作成交換。

 

 

 

 

 

ご自身で手縫いされた部分の解体もすると内布は全体が破れていました。
強化しながら組み立て直します。

 

 

 

 

ルイヴィトンのトロターはショルダーの付け根革が切れています。

 

 

 

 

 

完全に切れていて使用不可能な状態ですが、
ヌメ革交換せずに復元強化加工で丈夫に復活させます。

 

 

 

 

こちら側も同様に。。。。

 

 

 

 

 

ファスナーと内張りを解体しなければ縫製できない構造です。

 

 

 

 

 

解体。

 

 

 

 

ジッピーウォレットのファスナー交換の完了です。

 

 

 

 

 

トロターはヌメ革交換せずに復元強化加工で復活。

 

 

 

 

反対側も同様に。。。。

裏面から新品のヌメ革と強化芯材を貼り合せて組み立てましたので、
見た目は他のパーツと違和感なく元のままですが構造的には丈夫です。

 

 

 

 

使用不可能でしたが引き続き活用いただけます。

 

 

 

 

 

プラダのバッグもテーピング革の作成交換の完了です。

 

 

 

 

大きく裂けていたポケットのマチも復活。

 

 

 

 

内張りも丈夫に復活。

 

 

 

 

 

ベロ革の外周の毛の処理もしておきました。

 

 

 

 

 

両側の付け根革にホツレもありましたので縫い直しています。

 

 

 

 

キャンセルされたファスナーも限界を超えていますので、
丁寧に活用しながら延命させてあげてください。

 

 

 

 

引手革は作成交換して開閉しやすくなり外観のデザインも整いましたが、
両側マチのファスナーポケットもファスナーの開閉は丁寧にされることをお勧めします。

大切に長くご愛用ください。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

（お手紙紹介です）

お世話になります。
先日、無事に届きました。
手元に届く前にホームページで確認させて頂いて、
修理の工程がみれてすごく良かったです。
ホームページを見ながら、ひとつ修理するのにも、
ものすごい手間が掛かっているんだなぁと驚きました。

品物が届き、そちらへ出す前の写真を見ながら、お願いした修理箇所を確認していたら、
お願いした以上の修理をしてくださっていることに気づき、改めて、感謝しました。

使い勝手が良く、大事に使っていたものが、また使えると思ったらとても嬉しかったです。
あんまり嬉しかったので、母にも見せたところ、修理の技術の高さに感心していました。

今まではかなり無理をして使用していましたが、
これからは手を加えずに早めに修理を頼みたいと思います(^^;;
この度は本当に丁寧に修理をしていただき、ありがとうございました！

群馬県　S　様
お受け取りのご連絡ありがとうございます。
当社で加工した部分は丈夫に仕上がっていますので、
安心して活用いただけます。
大切に長くご愛用ください。