ＰＲＡＤＡのサフィアーノ革の財布です。

最近のプラダは三角マークを留めるビスに蓋があり、ビスの真ん中に穴は空いていません。

見た目は現行品が綺麗ですがビスが折れたり抜けたりしてマークが外れることが多いです。

この財布の様なビスで留めてあるプラダ製品は大切にしてください。（ミニミニ情報でした！）

カブセの折り曲げ部が擦り切れて革が欠損して穴が開いています。

小銭入れの左マチも破れています。

革が欠損した部分は再生加工で復元し、補強材も入れ込んで強化して組み上げます。

折り曲げ部は4か所ともすべて同じ様に穴が開いています。

実は4か所の修理では無く穴の数だけ作業が必要になるのですが・・・・お見積りは4か所なんです

小銭の出し入れの度に引っ張られる部分ですので復元強化修理で新品時より強度を上げます。

全ての修理個所の作業完成です。

左マチが破れる事はもうありません。

穴が開いていた折り曲げ部もこんな感じです。

早め早めの修理を心がけましょう！綺麗に安く修理できます。

穴が開くまで使い込むと修理できるところを探しだすのも困難になります。

それより、財布に穴が開いてるってカッコ悪いし縁起悪そうじゃないですか？

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メンズのオーストリッチの定番バッグです。

持ち手がボロボロです。

ご自身で裁縫した苦労の跡もありますが、諦めて持ち手を新品作成します。

（持ち手付け根付近などカブセ全体に擦り傷・色剥がれが多数あります）

底角付近にも当然擦れキズありです！

こちらの底角も。

カブセの周囲なども全体に擦れ・色落ちが多数あります。

本物のオーストリッチ革のバッグですが、疲れ果てた状態です。

長年、頑張った持ち手を取り外しました。

今回は持ち手を留める革のループも同時に新品作成します。

持ち手の裏面は牛革ですが、今回は裏面もオーストリッチで作成予定です。（超高級）

持ち手の中に入れ込む鉄の芯材は中に収まる限界幅のバネ鋼に入れ替えます。（超強力）

頑丈な持ち手とループ革の完成です。

あとはバッグ本体に取り付けて解体したカブセを組み立てればＯＫ！です。

カブセの色剥がれも補修補色加工しました！

外周の擦れキズも無くなり高級感が戻りました！

持ち手が新品になり擦れキズを補修することでスッキリです。

高級皮革のバッグや財布でも破れや擦り傷だらけでは羨ましくもありません。

ブランドバッグや財布同様、綺麗にカッコ良く持ちましょう

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gucciのキーケースです。

使用して半年もたたない間に、6連とも無くなって修理される方もいます。

しかし、針金を折り曲げた様な作りのフックですね～

ホルダー金具を取り外したところです。

金具の下になっていた部分には汚れが入り込んで汚いです。

新しい金具を取り付けると見えなくなる部分ですが、綺麗に清掃してから取り付けます。

当社推奨の6連ホルダー金具に交換しました。

フックの部分だけを比較しても作りの良さがお分かり頂けると思います。

元の金具より耐久性はありますが、取り付けるカギをローテーションさせて使うと

長くご使用いただけます。

大切なカギを紛失される前にホルダー金具の交換をお勧めします！

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ﾎﾞｯﾃｶﾞﾍﾞﾈﾀのバッグです。

カブセの天部に鉄の芯材が入っているのですが、折れ曲がっています。

かなり修正してみたのですが、中央付近は凹んだままです。

なにより、少し重い荷物を入れると、すぐに変形して大きく曲がりそうです。

余談ですが、この差し込み錠の革巻き加工は破れやすいのか、この状態のバッグが多いですね。

カブセを解体してみると、鉄芯はどこ？

張りあわされた芯材に包まれていました。

最近のブランドの中では丁寧な作りこみをしているメーカーです。

持ち手付け根のループ革は鉄芯に巻き付けるようにボンドで張り合わせてあります。

この構造のおかげで、この後一苦労するのです。

取り外した持ち手や芯材です。

鉄芯はM字に折れ曲がり変形しています。

左は取り外した鉄芯を真っ直ぐに伸ばしたものです。（細いだけでなく柔らかいです）

かなり幅の広い鉄芯はバネ鋼で作成しましたので頑丈です。（穴の両サイドのクビレはなんでしょう？）

苦労したのはこの部分です。

使用する鉄芯が幅広になったのでループ革を通せなくなりました。

そこで、ループ革が通せるギリギリの幅まで少しづつ鉄芯を削り取り調整加工しました。

（出来る限り鉄芯の幅を残して強度を確保するためです。）

全てを組み上げ完成です！

カブセ天部のラインがシャキッとした感じが判ります。

全体的にソフトなバッグですが天部が波打つ事なくスッキリしていますので、シャキッと見えます。

重い荷物を入れても大丈夫なように元の鉄芯も作成した鉄芯に重ねて入れ込んであります。

（その他に工夫を凝らした加工もしていますので製品より3～5倍は強度がアップしています。）

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ﾎﾞｯﾃｶﾞﾍﾞﾈﾀのセミロングの2本手トートバッグです。

丁寧にご使用されていますので大きな損傷はありません。

このままでも、充分ご使用になれますが、両側の持ち手ショルダーを交換します。

バッグ本体は布製で表側にステッチが出ないように取り付けられています。

力の掛かる縫い付け部には少しヤブレが見られます。

このように、内側に縫い付けられています。

取り外して診るとショルダー革の本来の黒さが良くわかります。

破れかけていたショルダー取り付け部には内張りの中から補強加工して強度アップしておきます。

最近のﾎﾞｯﾃｶﾞﾍﾞﾈﾀには使用されない高品質な革とショルダーベルトの作りこみです。

張り合わせだけで作りこまれたショルダーですが、芯材は薄く強靭なものではありません。

何より芯材が革を折り返す端まで入っていません。

柔軟性のあるしっかりした芯材を入れ込んで作成しました。

新しくなったショルダーベルトと比較すると取り外した革は黒には見えないです。

一点もので作成していますので芯材も革の端から端までしっかり張り込んでいます。

取り付け部の補強加工や芯材の入れ方など量産品では出来ない丁寧な加工をほどこしました

大切にご使用ください。
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ダンヒルの二つ折り財布です。

三の形で引っかき傷があります。

＊非常に補修の難しい素材ですので、現状よりは改善することをお約束して、

ノークレームでおまかせいただきました。

この素材自体に細かな凸凹模様があるダンヒル独特の素材です。

表面の凸凹模様の上に引っかき傷ですので、キズ面はささくれた状態ですし複雑です。

加工してみないと出来栄えが判らない難易度の高い修理です。

何度もトライ＆エラーを繰り返して補修加工しました。

薄っすらと傷跡は残りましたが、これなら問題なくご使用いただけます。

「こらこら！そんなに目を凝らして財布を眺める人はいませんよ」

現物より拡大した画像ですが、かなり改善しました！

引っかき傷で表面がささくれると、その部分から補修塗料がドンドン吸い込まれて染まりません！

元々凸凹した革の表面を整えて補色したいのですが、凸凹表面を平らにしてしまうと、

キズが余計に目立ってしまいます。

バランスを見ながら慎重に補修加工いたしました！

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