ボッテガとジミーチュウ


ボッテガベネタの財布とポーチとジミーチュウのコンパクト財布です。

 

 

 


ジミーチュウ財布は負担が掛かる引き手革の強化加工です。

塗料が剥がれて白い芯材が露出した引き手革のコバ面を見ると、
とても薄い革で芯材を挟んでいる事が解ります。

 

 


ボッテガベネタのポーチは外面全体に擦れが見られます。

 

 

 


表皮が剥がれると革の繊維が露出して白く目立ちます。

 

 

 


擦れが激しい外周には擦り切れヤブレも見られます。

今回は外面のクリーニングと補修補色加工のご依頼ですが、
擦り切れ穴も少し加工しなければ塗装できないようです。

 

 


財布も使い込まれた状態ですが染め込まれた革が使用されたモデルですので
ポーチほどは擦れが目立ちません。

 

 

 


引き手革は切れていますので作成交換します。

 

 

 


ベロ革もホック金具の台座が内側から当たるので破れています。
本体を解体してベロ革も作製交換しながら外面を補修補色加工します。

 

 

 


内側にも擦れは見られます。

 

 

 


この辺りも同様に。。。

 

 

 


コバ面も塗料が擦り切れてなくなると革や芯材が剥がれて、
劣化が早まります。

面積が小さなコバ面ですが良い状態を保つには重要な部分です。

 

 

 


外周のコバ面も仕上げ直します。

 

 

 


ジミーチュウの引き手を解体して芯材交換して組み立て直します。

 

 

 


ボッテガベネタのポーチは出来る限り汚れを取除きました。

表皮が剥がれた部分は塗装しても塗料を吸い込んでしまい発色しません。
表皮を整える補修加工のあと補色します。

 

 


同様に。。。

 

 

 


本体を解体してベロ革を取り外しました。
ベロ革と引き手革は作製交換します。

 

 

 


カブセの下に隠れている状態が良い面ですが、
汚れを取除くと擦れ具合が鮮明です。

 

 

 


強化芯材を挟み込んで組み立て直し引き手革の復元強化加工の完了です。
出来る限り付け根付近を摘まんで開閉する方が良い状態を保てます。

 

 

 


擦れや汚れが目立ったポーチも補修補色加工の完了です。

 

 

 


スレスレだったマチ底もブルーに復活。

 

 

 


柔らかく擦れに弱い革ですので補色したあとコーティングもしています。

 

 

 


財布もベロ革を作製交換して補修補色加工も完了。

 

 

 


引き手革も丈夫に作製して本体のコバ面も仕上げ直しました。

 

 

 


予定外ですが内部材も少し綺麗に補修補色しておきました。

 

 

 


小銭入れの中も同様に。。。

 

 

 


3点とも丁寧に活用すれば、まだまだ活躍してくれる状態です。
出来る限りよい状態を保ちながら大切に長くご愛用ください。

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バーキン修理


使い込まれて残念すぎる状態のエルメスのバーキンです。

 

 

 


各部に擦れがあり表皮が無くなった部分は革の繊維が露出しています。

 

 

 


底角は表皮が無くなっただけでなく擦り切れて穴が空いています。

 

 

 


穴が空いてパイピングの芯材が見えている箇所は部分修理します。
表皮が無くなると革の劣化も進行しますので、
もっと早い段階でメンテナンスするのが理想です。

 

 


両側の持ち手も表皮が剥がれた部分に手の汚れや脂分などが浸透して、
革素材が劣化しています。

劣化した素材が元に戻ることはありません。

 

 

 


素材自体が限界を超えていますので持ち手は手遅れ状態です。

 

 

 


本体を解体して持ち手を取り外しました。

 

 

 


汚れを取除くと擦り切れて穴が空いた部分がよく解ります。
穴が空いた部分は5箇所もあり残念すぎるバーキンです。

 

 

 


両サイドのベルトも汚れを取除くと擦れや色あせが鮮明です。

 

 

 


両側の持ち手は素材が朽ちています。

 

 

 


芯材を剥がした内側から見ると穴が空いていることもわかります。

 

 

 


持ち手や金具を取り付けた前面を解体して内側から見たところです。

ロック金具はアンテナ部がグラグラしていますので、
抜け落ちて紛失する前にしっかりと修復します。

 

 


天部も解体しなければ持ち手の縫製は出来ません。

 

 

 


両側の持ち手を作成交換して底角の擦り切れ部5箇所を修復したあと、
外面全体をクリーニングと補修補色加工しました。

 

 

 


グラグラだったヒネリ金具も修復しています。

 

 

 


マチ天部は糸が擦り切れてホツレが見られましたので、
予定外ですが両側とも縫い直しておきました。

 

 

 


後面も擦れや汚れや色あせが見られましたが、
出来る限り改善させています。

 

 

 


持ち歩くのが困難なほど傷んだバーキンでしたが、
再び活用していただける状態に復活させています。

革製品は手遅れ状態まで悪化させてからメンテナンスするよりも、
早めのメンテナンスを繰り返す方が良い状態を保てます。

出来る限り良い状態を保ちながら大切に長くご愛用ください。

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(お手紙紹介です)
昨日、バーキンを受け取りました。
とても綺麗に修理されていて大変驚きました。
コパの匂いなのでしょうか、
買った当初のような気分になりました。
ありがとうございました。
本日は他のバーキン(緑色28cm)の修理をお願いしたいと思っております。
前回同様、持ち手や四隅のスレが気になっておりますが、
その他レザークリエーション様が直したほうが良いと思われる箇所も
修理していただきたいと思っております。
よろしくお願い申し上げます。

 

東京都 H 様
お受け取りのご連絡ありがとうございます。
修理するタイミングが少し遅く残念すぎる状態でしたが、
再び活用いただけるように復活しています。
出来る限り良い状態を保ちながら大切にご愛用ください。
新たにご依頼されるバーキンの状態も少し心配ですが、
到着しましたら現品診断してみます。

スピーディとマトラッセ


シャネルのマトラッセとルイヴィトンのスピーディです。

 

 

 


長年のご使用でヌメ革パーツは擦れや汚れがあり革パーツは限界です。

 

 

 


負担が掛かるファスナー引き手革は欠損しています。

金具部分を摘まんでファスナーを開閉すると引き手革が切れる心配がなく、
ファスナーの開閉もスムーズになり長持ちします。

 

 

 


活用することのない南京錠はバッグにぶら下げていても重いだけです。
エルメスでも南京錠を付けたまま使用する方がいますが、
バッグ本体が傷んでしまうので取り外しておく方が良いです。

 

 

 


真鍮金具は青錆が発生して内ポケットなど各部に色移りしています。

 

 

 


内テーピング布も擦り切れて裂けています。

 

 

 


シャネルのマトラッセも年代物ですので変型が見られます。

 

 

 


この角度からだと本体の変型がよく解ります。

 

 

 


白い汚れが目立つ底面も膨らんで変型しています。

 

 

 


内カブセ裏も擦れ傷が全体に見られます。

 

 

 


スピーディはリニューアルリペア加工で劣化したヌメ革パーツを作成します。

 

 

 


錆や変色が見られる金具類。

 

 

 


天部はモノグラム地を折り返した部分にポケットを挟み込む構造ですが・・・

 

 

 


ポケットを挟み込んで厚みが変わる部分は屈曲しやすく、
モノグラム地に亀裂が発生してしまいます。

 

 

 


反対側も同様に。。。

悪化させないようにポケットを取り外して亀裂部を強化します。
予定外ですがポケットも解体して革パーツを作成交換します。

 

 

 


マトラッセも附属パーツや内張りを解体して汚れを取除きます。

 

 

 


本体の中は意外と綺麗な状態でした。

 

 

 


汚れを取除くと全体に色あせています。

 

 

 


後面も同様に。。。

 

 

 


少し膨らんだ底面も強化芯材を入れ込みます。

 

 

 


内側のカブセも擦れや色あせが見られます。

 

 

 


スピーディの刻印入りカシメ金具を再生して磨き込みました。

 

 

 


マトラッセの金具は再メッキ加工。

 

 

 


最高品質のヌメ革でパーツ作成して組み立て完了です。

 

 

 


消耗パーツのファスナーも交換しておきました。

 

 

 


付け根革など負担が掛かる部分はヌメ革で強化芯材を挟み込む構造です。

 

 

 


モノグラム地も負担が掛かる部分は強化加工を施してあります。

 

 

 


内ポケットの革パーツも丈夫に作成交換しておきました。

 

 

 


青錆の汚れも清掃。

 

 

 


マトラッセも各部に強化加工を施し金具を再メッキして、
擦れや汚れを出来る限り改善させました。

 

 


カブセ裏も同様に。。。

 

 

 


前面や底面など各部に芯材を入れ込んで補正強化しています。

 

 

 


底面の膨らみが改善しました。

 

 

 


補修補色やメッキ加工だけでなくリニューアルリペア加工では、
各部に強化加工を施して強度や耐久性もアップさせています。

大切に長くご愛用ください。

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色あせたマトラッセ


長年のご使用で擦れや色あせが見られるシャネルのマトラッセです。

 

 

 


全体に表皮が剥がれてスレスレで変型型崩れも見られます。

 

 

 


本体外周やポケット外周など擦れやすい部分は表皮が剥がれています。
底面も平らではなく船底のような形状に変型しています。

 

 

 


金具を取り外しました。
ショルダーチェーンは再メッキ加工を施します。

 

 

 


外面の汚れを取除くと擦れ具合が鮮明です。
黒い部分は金具を取り外した部分だけです。

 

 

 


全体がスレスレで残念な状態です。
もう少し早めのメンテナンスが良い状態を保つには有効です。

 

 

 


マチ部材も表皮が剥がれて黒い部分はありません。

変型や擦れ具合などからリニューアルリペア加工もご提案しましたが、
今回は擦れや色あせなど見た目を改善させる加工のみ施します。

 

 


チェーンショルダー再メッキ加工の完了です。

 

 

 


外面のクリーニングと補修補色加工の完了です。

表皮が剥がれた部分は塗料を吸い込んでしまい着色が困難です。
均一に塗装するために表皮に補修加工を施してから補色しています。

 

 


チェーン中革も補修補色加工を施しています。

 

 

 


予定外ですがカブセ裏や内カブセも補修補色加工を施しました。

 

 

 


持ち歩くのが困難なほど擦れや色あせが見られましたが、
シャネルらしい黒革が復活しましたので引き続き活用いただけます。

外面のクリーニングと補修補色加工とチェーンのメッキで、
見た目は改善していますが強度や耐久性は長年活用さ状態です。
最高品質時代の良いマトラッセですので大切に長くご愛用ください。

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エブリンとヴィクトリア35


エルメスのエブリンミニとヴィクトリア35です。
色あせや汚れや擦れだけでなく変型型崩れが見られます。

 

 

 


色あせたエブリンミニは全体に傷が目立ちます。

 

 

 


負担が掛かるショルダーベルト先端は強化加工が必要です。

 

 

 


反対側のショルダー先端付近は革の劣化も進んでいます。

 

 

 


擦れやすいテーピングは表皮が剥がれて白くなり、
マチは潰れて変型しています。

 

 

 


白い汚れが付着した反対側のマチ底も押し潰れて変型しています。

表皮が擦れたことで革素材の劣化が進んでいることや、
マチ底などの変型もありリニューアルリペア加工も提案しましたが、
今回はショルダー先端の強化と補修補色加工で対応します。

 

 


バッグの形状が解らないほどクタァ~と変型型崩れしたヴィクトリア35は、
擦れや汚れも激しく持ち歩きにくい状態です。

HERMESにはVictoria(ヴィクトリア)とplume(プリュム)という、
よく似たバッグがありバーキンとオータクロアのような感じで似ています。
プリュムとしてご依頼いただいていたことから、
加工完了までプリュムだと思い込んでいました。

 

 

 


持ち手のコバ塗料が剥がれて毛羽立っています。

 

 

 


持ち手の表皮も剥がれ他部分に汚れが染み込んで黒くなっています。

 

 

 


底角付近も大きく表皮が剥がれてマチ部材も変型しています。

革のシュリンク模様が擦り切れてなくなるほど擦れていますので、
染め直しも困難な状態です。

 

 


エブリンミニの汚れを出来る限り取除いた状態です。

 

 

 


擦れて革の繊維が露出した部分を補修加工で整えたあと補色します。

 

 

 


ショルダーも取り外して先端部には強化芯材を入れ込みます。

 

 

 


ヴィクトリアの変型型崩れを改善させるためには解体が必要ですが、
内張りの構造が複雑で難易度が高いです。

 

 

 


バッグを裏返すとゴミやホコリが各部に山積。

 

 

 


本体を解体して強化芯材を入れ込みながら補正します。

 

 

 


持ち手の取り付け部だけに布地を貼り付けた構造ですが、
それほど強度はアップされていません。

持ち手も解体して強化します。

 

 

 


持ち手など附属パーツを取り外して全体の汚れを取除きました。
手垢汚れが染み込んで黒くなっていた持ち手の擦れ具合も鮮明です。

 

 

 


ショルダーベルトの両側先端を強化して組み立て直し、
外面のクリーニング加工と補修補色加工の完了です。

 

 

 


表皮が剥がれた部分も色あせた部分も黒革に改善しました。

 

 

 


後面も同様に。。。

 

 

 


強化したショルダー先端は新品時より丈夫です。

 

 

 


ヴィクトリア35も補正加工とクリーニングと補修補色加工の完了です。

このバッグを知らない方は、ここまでバッグのデザインや形状が
わからなかったと思いますが、これがヴィクトリアです。

 

 


補正するとマチ幅が大きなバッグでした。
マチ部分にも芯材を入れ込んでいます。

 

 

 


スレスレだった底角も改善。

 

 

 


柔らかなヴィクトリアはガチガチにせずに出来る限り柔らかく補正しています。
持ち手も全体に芯材を入れ込みましたが柔軟です。

全体に傷や色あせが見られたエブリンミニは、
弱っていたショルダー先端は強化されていますが、
メンテナンスのタイミングが遅く素材劣化がありますので、
丁寧な取り扱いが必要です。

大切に長くご愛用ください。

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カンボンライン修理


全体に色あせや擦れがあるシャネル カンボンラインのトートバッグです。

 

 

 


天部口周りなど擦れやすい部分は表皮が剥がれています。

 

 

 


大きなココマークも外周は擦れて欠損しています。

 

 

 


後面も全体的にスレスレ。

 

 

 


底面もスレスレ。。。

 

 

 


底角4箇所は押し潰れた様に大きく変型しています。

ここまでクッキリと変型した状態で長時間が経過してしまうと、
新品時に戻ることはありませんが出来る限り改善させます。

 

 


後面の大きなポケットも波打ち変型しています。
解体して変型した芯材を交換します。

 

 

 


ドーナツ型のアイレット金具は1.5ミリほどしか革を挟んでいない構造。

 

 

 


アイレット金具が抜けてしまうのはシャネルでは定番の損傷です。

今回は天部口周りにも強化芯材を入れ込みますので、
アイレット金具は抜けて外れることがないものに交換します。

 

 

 


内張りや持ち手を解体。
予定外でしたが底面の芯材もボロボロでしたので取り外しました。

 

 

 


後ポケットも解体。

 

 

 


汚れを取除くと擦れ具合が鮮明です。

 

 

 


持ち手も同様に。。。

表皮が擦れたまま放置すると革が劣化して硬化します。
硬化した革は亀裂が発生しますし変型すると元通りには戻りません。
重症化させる前にメンテナンスするのが良い状態を保つ最善策です。

 

 

 


アイレット穴が塞がっているのは口周りに強化芯材をいれているためです。
ポケット天部にも強化芯材を入れています。

 

 

 


各部を強化しながらアイレット金具を交換して外面を補修補色しました。

 

 

 


底角の擦れや変型も出来る限り改善させています。

 

 

 


後ポケット天部も同様に。。。

 

 

 


ボロボロになった底面の芯材も作成交換しています。

 

 

 


底面の擦れや汚れも改善。

 

 

 


持ち手の擦れや汚れも改善。

 

 

 


全体の表皮がスレスレで革の繊維が露出して変型硬化していましたが、
出来る限り変型を補正しながら補修補色加工で擦れを改善させています。

アイレット金具が抜ける心配はなくなりましたので、
安心して活用いただけます。

大切に長くご愛用ください。
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