エールライン修理


エルメスのエールライン財布とリュック(アド)とベアンスフレです。

 

 

 


エールラインの財布はスライダーが破損して
引き手革は付け根が切れそうな状態です。

HERMES刻印がある引き手金具はメッキが剥がれ、
スライダーとの接合部は摩耗しています。

 

 

 


ファスナーも錆や変色があり保管環境が悪いか洗濯歴があると考えます。

 

 

 


エールラインのリュックは中央のホックが破損して外れています。

 

 

 


基本的に再利用できないパーツですがエルメスの刻印もありますので、
再生加工します。

 

 

 


マチがありますのでベアンのスフレですがベルトがクタクタで、
H金具に通せないほど傷んでいます。

 

 

 


全ての糸が擦切れてなくなるまでメンテナンスしないのは遅すぎです。

黒く変色した部分は表皮が擦れてなくなった部分に、
手垢汚れなどが染み込んでいます。

 

 


折り曲げ部も糸が擦切れ革の表皮もなくなり一部欠損も見られます。
直営店では手遅れ状態と判断される状態です。

 

 

 


折り曲げ部だけでなく外周は表皮が剥がれて繊維が露出した部分があり、
傷みが激しい財布です。

 

 

 


内部材も各部にホツレがあり十分に活用された様子です。

 

 

 


小銭入れの中が汚れてしまうのは避けようがありません。

 

 

 


マチ部材が大きく裂けて破れています。

ベアンスフレは大きく解体してリニューアルリペアを施し、
再び活用いただける状態に復活させます。

 

 

 


エールライン財布は引き手革も解体して強化しておきます。

 

 

 


内張りを取り外してファスナーを解体します。

外面はとても綺麗ですが・・・

 

 

 


洗濯か水濡れか保管環境の湿度が原因で、
ファスナーの錆びだけでなく芯材などにも悪影響が出ています。

組み立てると内側は見えませんが・・・

 

 

 


ベアンスフレも全ての縫製糸を取除いてバラバラに解体。

バラバラにした直後に組み立て直すことも通常は不可能ですが、
各部を強化したりヤブレ部を再生したあと組み立て直すのは、
もっと困難な作業になります。

 

 


裂けたマチも強化しながら再生します。

 

 

 


H金具もメッキが剥がれて下地が出てきていますの再メッキします。

 

 

 


欠損した折り曲げ部は復元強化加工を施しますが・・・

 

 

 


定規を当てると折り曲げ部だけ隙間が出来て縮み変型しています。

 

 

 


反対側の折り曲げ部も同様に。。。
この辺りも改善させながら強化して組み立て直します。

 

 

 


エールラインアド(リュック)のホック金具を取り付けできる状態に
再生したところです。

 

 

 


しっかりと取り付けて再生完了。

 

 

 


HERMES PARISの刻印がある状態を変更することなく復活です。

 

 

 


H金具にベロ革を通すことすら不可能だったベアンも復活です。

 

 

 


下地が見えていたH金具も綺麗になりました。

 

 

 


表皮が剥がれて黒い汚れが染み込んでいた部分も改善。


裂けていたマチ部材も復活して活用いただけます。

 

 

 


引き手革を強化してHERMES刻印がある引き手もメッキ加工で再生。
最高品質のファスナーで交換完了です。

 

 

 


活用不可能だったエルメスのエールラインとベアンが、
引き続き愛用いただける状態に改善しました。

大切に長くご愛用ください。

by レザークリエーション http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

キーポルの修理


ヴィトンのボストンバッグ(キーポル バンドリエール)と、
プラダのバッグとエルメスのクロシェットとカデナです。

 

 

 


プラダのバッグは傷んだ持ち手を作成交換します。

 

 

 


内張りを解体しなければ持ち手を取り外すことが出来ない構造です。

 

 

 


内側などの革パーツも持ち手同様に擦れが目立ちます。

 

 

 


エルメスの南京錠(カデナ)は変色が見られますので磨きのご依頼です。

 

 

 


ショルダーベルトを取り付けられるタイプのキーポルバンドリエールは、
ヌメ革パーツの作成交換です。

附属のショルダーベルトも革が硬化してひび割れていますので作成します。

 

 


ショルダー先端のメッキが剥がれたナスカン金具は再メッキ加工します。

 

 

 


内側の革パーツです。
ほとんど見えなくなっていますがVI.882という刻印があるので、
内側のヌメ革パーツは残しておきたいとのこと。

外面の革パーツは新品のヌメ革で作成交換します。

 

 

 


解体して持ち手を取り外しました。

 

 

 


革パーツの汚れを取除き擦れ部を整える補修加工のあと補色します。

 

 

 


キーポルバンドリエールもバラバラに解体。

 

 

 


研磨することで綺麗になる真鍮金具は時間を掛けて磨きます。

 

 

 


エルメスのカデナも磨くと綺麗になります。

 

 

 


プラダは持ち手を作成交換して革パーツの補修補色加工の完了です。

 

 

 


スレスレだった内側も改善。

 

 

 


キーポルバンドリエールのリニューアルリペア加工も完了です。
最高品質のヌメ革を使用しています。

 

 

 


負担が掛かる部分は内側からもヌメ革を貼り合せて、
強化芯材も入れ込んでいます。

既製品は一枚革を折り返しただけですので格段に強度アップしてます。

 

 

 


ショルダーを取り付ける付け根革も同様に。。。

新しくなっただけに見えるパイピング革も芯材を入れていますので、
型崩れ防止の効果がアップしています。

 

 

 


ショルダーベルトも作成交換してナスカン金具は再メッキでピカピカ。
ショルダー全体に強化芯材を入れ込んでいますので丈夫です。

 

 

 


最高品質のファスナーで交換しながら引き手金具も再メッキしました。

 

 

 


カデナの磨き加工も完了。

 

 

 


プラダの持ち手は丈夫な革で作成していますので安心して活用できますが、
他の革パーツは擦れに弱い素材ですので丁寧な取り扱いが必要です。

カデナは無垢素材ですので酸化すると変色しますので、
ご自身でも定期的に磨くことで綺麗な状態を保てます。

最高品質時代のキーポルは買換えることが出来ないバッグです。
出来る限り良い状態を保ちながら大切にご愛用ください。

by レザークリエーション http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

(お手紙紹介です)

〇〇〇〇〇です。
この度もお世話になっております。

今日受け取りました。

解体されてバラバラになってしまったキーポルをブログで拝見していたのですが、
今日戻ってきた、以前使われていた30年以上前の革を見ていると、
よくここまで耐えてくれていたなと思いました。
それに何でしょう…、
もう表現できる言葉が出てこないほど細かい作業をして下さって
ありがとうございました!
金具はピカピカ輝いていて、
内側はミシンの穴まで揃っているしキーポルが蘇りました、
本当にありがとうございました!
プラダのバッグもまた長く使えます。
カデナは自分で磨いているつもりが
どんどん傷ばかりついてしまってついに錆びてしまいました。
3個とも全て蘇りました。
今回も素敵なお心遣いを頂きましてありがとうございます。
またご縁を頂く機会がありました時はよろしくお願い致します。

 

埼玉県 S 様
お受け取りのご連絡ありがとうございます。
活用すれば擦れや汚れは避けられない物ですが、
出来る限り良い状態を保てるように、
丁寧に取扱いながら大切に長くご愛用ください。

ソミュール修復


2002年に製造されたルイヴィトン ソミュールです。

製造年代を考えると最高品質時代のバッグではないはずですが、
このバッグはヌメ革もモノグラム地も高品質な素材が使用されています。
選んで購入された訳ではないと思いますが良い品と出会われています。

 

 

 


20年が経過した年代物ですので革が劣化していて限界です。

 

 

 


最高品質のヌメ革も経年劣化で表皮がひび割れています。

 

 

 


特にお手入れせずに塗装やコーティングされていないヌメ革が
20年も使用できるだけでも高品質時代のヴィトンは驚きの品質です。

超高品質なバッグを製造していた時代には2度と戻れないのが残念です。

 

 


バラバラに解体してリニューアルリペア加工を施します。

 

 

 


金具を3個だけ磨いたところです。
指が限界なので3日ほど回復させてから残りを磨きます。

 

 


リニューアルリペア加工の完了です。
当時のヌメ革と比較しても高品質なヌメ革を使用しています。

新品のヌメ革は白く汚れが目立ちますので少し色やけするまで陰干しするか、
ミンクオイルなどを塗り込むなどしてから使用する方が扱いやすいです。

 

 


デザインやサイズは元通りですが各部に強化加工を施していますので、
新品時より丈夫になっています。

 

 

 


このベルトの中にも強化芯材を挟み込んでいます。

 

 

 


刻印入りカシメ金具は再生して磨きました。

 

 

 


パイピングやテーピング革も作成交換して、
パーツの取り付け部はモノグラム地も強化しています。

 

 

 


ソミュールだけでなく最高品質時代の品をリニューアルリペアする度に、
羨ましく思えます。

現在も最高品質時代のバッグを新品購入することが出来るなら、
リニューアルリペアなど提案せずに買換えることをお勧めします。

しかし、現実は2度と買換えることが出来ない品質のバッグですので、
出来る限り良い状態を保ちながら大切に長くご愛用ください。

by レザークリエーション http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

(お手紙紹介です)

レザークリエーション様

本日品物が届きました。
ヌメ革はもちろんのこと、金具まできれいに磨いていただき
とても美しい状態のバッグを手にできたこと、
大変嬉しく思っております。

ブログのお写真では加工中の状態を
見ることができすごくうれしいです。

この度はお世話になりました。

 

埼玉県 T 様
お受け取りのご連絡ありがとうございます。
二度と買換えることが出来ない品質のバッグですので、
大切に長くご愛用ください。

キャビアスキン財布


シャネル キャビアスキンの財布です。

牛革にキャビア柄の型押し加工が施された素材です。
素人には見分けが付きにくいですが本体の革が牛のお腹周りの革で、
背部の革より繊維が荒くシワになりやすく変型しやすいです。

 

 

 


カブセ角や折り曲げ部は擦切れて欠損しています。

 

 

 


折り曲げ部や角ではない部分も革が擦切れて欠損しています。

 

 

 


内部材もシールを剥がした痕や擦れや色あせが見られます。

 

 

 


ベロ革は両側の折り曲げ部が擦切れて芯材が露出しています。

 

 

 


小銭入れは底が抜ける寸前です。

 

 

 


すべての縫製糸を取除いてバラバラに解体。

手遅れ状態の財布ですがリニューアルリペアで活用できる状態に
復活させます。

 

 


各部を強化しながら組み立て直しリニューアルリペアの完了です。

 

 

 


ベロ革も強化しながら擦切れヤブレを改善させています。

 

 

 


欠損していたカブセ折り曲げ部も同様に。。。

 

 

 


本体の折り曲げ部も強化芯材を入れ込みながら擦切れヤブレを修復。

 

 

 


内部材の擦切れヤブレも修復。

 

 

 


破れた内布を丈夫に作成交換して擦切れヤブレやホツレも改善しました。
限界を超えるまで活用された財布でしたが活用できる状態に復活です。

出来る限り良い状態を保ちながら大切に長くご愛用ください。

by レザークリエーション http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

(お手紙紹介です)

本日、受け取りました。
この財布は20年近く前になりますでしょうか、
覚えてないくらい昔に母から誕生日プレゼントとしていただいた財布です。
毎日使い続け、いつしかボロボロになり
これ以上は使えないなと引き出しにしまっていました。
売るにも価値が付かず、
たんすの肥やし状態になりいつ処分しようかと思っていました。
しかし、一年半前、母が突然悪性リンパ腫になり死にました。
だから絶対捨てたくないと思いました。
でもこのまま使えないような状態でしまっておくのも嫌で。
ホームページをみてここでお願いしようと決めていました。
ほんとにありがとうございました。

 

岐阜県 I 様
お受け取りのご連絡ありがとうございます。
傷みが激しい状態でしたが活用いただける状態に改善していますので、
しまい込むことなく丁寧に取扱いながら活用してください。

old chanel


45年以上前に購入されたCHANELのチェーンショルダーバッグです。

 

 

 


ココマークもメッキが剥がれています。

 

 

 


カブセ裏も色あせや擦れが見られます。
短いチェーンショルダーは斜めがけできるように延長します。

 

 

 


腐食も見られますので再メッキします。

 

 

 


年代を考えると丁寧に活用された印象ですが後面には、
深く大きな傷があります。

 

 


カブセ外周も擦れやすい部分です。

 

 

 


内張りは劣化していますので作成交換が必要です。

 

 

 


マチ部材は変型型崩れでヨレヨレです。

 

 

 


解体しましたが、この程度では改善させることはできませんので・・・

 

 

 


バラバラに解体。

 

 

 


カブセ裏や前面も色あせが改善。

 

 

 


内張りは本革で作成交換しました。

 

 

 


ヨレヨレに変型していたマチもスッキリ。

 

 

 


後面の傷も目立たなくなりました。

 

 

 


金具も再メッキ加工でピカピカ。

 

 

 


ショルダーも斜めがけできる長さになりましたので使いやすいです。

45年前に独身だったお母様が使用していたバッグとのことですが、
構造的には当時より丈夫に仕上げています。

大切に長くご愛用ください。

by レザークリエーション http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

(お手紙紹介です)

有限会社レザークリエーション 御中

この度は、お世話になりありがとうございました。
先日、無事にバックを受け取りました。
また、ブログも拝見させていただきました。
丁寧に作業していただきありがとうございました。
綺麗に仕上がったバックを私の娘と共に大切に使っていきたいと思います。
また、自宅に使い込んで使えないバックや小物が眠っており、
今後タイミングをみて修理をお願いしたいと思います。
ありがとうございました。

 

埼玉県 K 様
お受け取りのご連絡ありがとうございます。
年代物のバッグですが丁寧に取扱えば、
まだまだ活躍してくれる強度に復活しています。
大切に長くご愛用ください。

エルメス シャネル プラダ


エルメス(ヌメア)とシャネル(キャビアSD)とプラダのキーケースです。

 

 

 


プラダのキーケースはホルダー金具を交換します。

 

 

 


シャネルのキャビアスキンのチェーンショルダーバッグは、
外面の擦れや汚れを補修補色加工します。

 

 

 


擦れて表皮が剥がれた部分に汚れが染み込んで変色した部分が目立ちます。

 

 

 


全体に薄汚れています。

 

 

 


製造時のボンド汚れも経年劣化で変色。

 

 

 


塗装や革の表皮の何倍も深い傷は塗装で消えることはありませんが、
このままでは補色すらできませんので補修加工で改善させます。

 

 


エルメスのヌメアも擦れや色あせが各部に見られます。

 

 

 


色が剥がれた部分だけが目立ちますが全体に色あせています。

 

 

 


カブセ外周も擦れやすい部分です。

 

 

 


カブセのベルトは全体的に色が剥がれて白くなっています。

 

 

 


使い込まれた年代物ですので革素材が劣化して、
ひび割れています。

 

 

 


反対側も同様に。。。

クリーニングや補修補色加工で革がひび割れた劣化が改善しませんが、
切れて使えなくなる心配もない構造のショルダーです。

 

 

 


カブセは鋭角に折れ曲がって変型しています。

カブセを解体して強化しながら出来る限り補正してみます。

 

 

 


シャネルの附属パーツを取り外したところです。

 

 

 


ショルダーの中革は予定外でしたが補修補色加工します。

 

 

 


クリーニング加工を施すと薄汚れ程度ではありませんでした。

 

 


金具も洗浄しました。

 

 

 


エルメスのヌメアのカブセの中です。
最高品質の革で作成されていますが変型型崩れを抑える芯材はありません。

 

 


ホルダー金具の交換完了。

元の金具よりは耐久性の高い金具を使用していますが、
フックをローテーションして使用するのが長持ちの秘訣です。

 

 

 


キャビアスキンのクリーニングと補修補色加工の完了です。

 

 

 


底角やパイピングの擦れや変色も改善。

 

 

 


こちら側も同様に。。。

 

 

 


エルメスのヌメアもクリーニングと補修補色加工の完了です。

 

 

 


底角や擦れ部も目立たなくなりました。

 

 

 


全体に色あせて白くなっていたショルダーベルトも本体と同色に改善。

 

 

 


鋭角に折れ曲がって変型していたカブセ天部も補正加工しました。

素材自他に劣化が見られる状態ですので、
悪化を抑えるために出来る限り塗装を控えめに見た目を改善させています。

 

 


活用すれば擦れや汚れは避けられないものですが、
丁寧に取扱うことで悪化を遅らせることは出来ます。

出来る限り良い状態を保ちながら大切に長くご愛用ください。

 

by レザークリエーション http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索