PRADAの縦長のミニトートバッグです。
ほとんど使用感のない綺麗な状態なんですが・・・・
両側の持ち手が数か所剥がれています。
持ち手の中央に一本だけステッチを入れたデザインのため剥がれてしまいます。
両サイドを縫いとめることも出来ますが、ミシン目が三列になりカッコ悪いです。
強力に貼り直し再生するしかないのですが・・・・
このように、革の断面(切り目）に特殊なコーティングすることで剥がれ難いようにします。
表面の革と芯材と裏面の革を全体貼り直し切り目を仕上げています。
デザイナーって剥がれる事なんて気にしてないんでしょうか？
切り目のコーティングも乾くと落ち着いた艶消しになります。
このような持ち手のバッグは必ず剥がれてきます。
簡単な修理に見えますが、ご自身で修理しようとせずにプロにまかせることをお勧めします。
瞬間接着剤などで安易に修理して取り返しのつかないケースが多いです。
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新品商品のマークジェイコブスです。
たしか、ルイヴィトンでヴェルニラインを作ったのがこのデザイナーでした。
ファスナーの引き手金具が壊れています。
引き手金具はMJになってるんですね。
ブランド創設者はみんな自分大好きな人ばかりですね。
5連続で新品修理の一部を紹介しましたが、最新商品から数十年前の品まで修理してます。
どのような修理でもご相談ください。
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新品のロエベの財布です。
取り付けが悪かったのでしょうか？ガマグチの金具が外れています。
金具の隙間にコヨリやヒモを挟み込んで金具を固定しています。
ボンドで貼りつけるだけの取り付けが主流になっていますが、ロエベのこの財布は昔ながらの手法です。
本体とコヨリを口金で挟み込むように締め付け、しっかり固定します。
力の加減を上手くしないと金具が歪んで隙間から小銭が抜け出ます。
歪みや反り返りもなく金具が取り付けられました。
口金を新品商品として取り付け直すには細心の注意が必要です。
キズ・歪みはもちろんですが開閉する時の力の加減まで微調整して完成します。
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新品のクロエのバッグとグッチのトートバッグです。
クロエはファスナーの調子が悪く調整加工しスムーズに動くようにしました。(画像表現は不可能）
ホックが取れています。
金具をカシメて取り付けるタイプの金具には多いトラブルです。
新品の修理って不思議に思われるかもしれませんが、高級外車や家電など
あらゆる製品で新品修理は存在します。
販売される前に不良個所が見つかった品はかなり厳重な検品をされますので、安心でお得かも？
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値札の付いた新品のフェンディのバッグです。
持ち手の付け根が外れています。
フェンディのマーク刻印入りのカシメ金具が折れて持ち手が外れていました。
金具の両側から圧力をかけて金具の一部分を変形させ（かしめ）ながら取り付ける金具です。
とくにメッキ金具は圧力がかかると折れやすく、新品でも頻繁にあるトラブルなんです。
再利用や脱着ができない金具ですが、当社では金具も再生して取り付けます。
元通りになりましたので、新品として復活です。
新品のブランド品の修理は新品に戻せなくては意味がありません。
修理職人にとっては難易度が高く、リスクも高いのがブランド新品修理なんです。
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値札付きの新品コーチのバッグです。
生産過程で付いてしまったボンドのシミです。
ボンドが付いてしまった時は無色透明で目立たないのですが、時間経過で変色して目立ちます。
手仕事で生産されるバッグや財布ですのでボンド汚れは多くのブランドであります。
ある意味、ボンド汚れの少ないメーカーは高技術で製品管理がいきとどいた優秀ブランドです。
綺麗に取り除くことが出来ましたので、新品商品として復活です。
新品のブランド品の修理は新品に戻せなくては意味がありません。
修理職人にとっては難易度が高く、リスクも高いのがブランド新品修理なんです。
ｂｙ レザークリエーション http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索
