黒い革のコートです。遠目からですと綺麗にみえるのですが・・・

背中の裾あたりですが、黒い革が擦れて白くなっています。

肩のあたりですが、革の表面が起毛するほど擦れています。

このように、革の表皮が擦れてなくなると、染料を吸いこんでしまい、色が付きません。

その上、起毛した革の繊維が塗料でかたまってしまいヤスリのようになってしまいます。

反対側の肩や背中のセンターなど縫い合わせて厚みのある部分は擦れが激しいです。

下地を整えてからの染め直し加工が必要です。

かなり深い傷も所々にあります。

袖のまわりも傷みやすい部分です。

こちらの袖はもっと重症です！

内側のホック裏側あたりです。もはや黒ではありません。

ポケット回りもささくれて、起毛しています。

かなり頑張って各部のキズを補修したあと染め直したんですが・・・・

遠目からだと変化が伝わりずらいかな？

実物は大違いで綺麗なんですが・・・

少しアップの画像だとどうでしょう？

本来の黒い革に復活しています。

ポケットまわりも黒です！

起毛革状態だった肩付近です。

毛羽立ちを出来る限り抑え込んで染め直しています。

黒のコートが黒になりました。

フランス在住のお客様ですから、

フランスで当社のHPを見てご依頼いただいたんですが、

アナログ人間としましては不思議な感覚でして・・・・フランスって近所じゃないですよねぇ？

ネットの中は、なにか別世界のような感覚でいましたが繋がってるんですね。

モンサンミッシェルのお菓子ありがとうございました。

美味しかったです！

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

今回は和装バッグの修理です。

綺麗な状態なんですが、内張りの造りが悪く物の出し入れで芯材がひっかり浮いてきます。

口金を取り外すとマチもポロリと落ちました。

和装バッグは接着剤だけで仕上げているものが多いです。

内布を取り除くとボール紙の芯材があります。

物の出し入れで引っかかっていた部分は芯材も破れています。

こちらは、内布に張り付けてあった芯材を取り除いたところなんですが・・・

ガーゼのように薄い布ですので、芯材の跡が透けています。

このような、薄い布にポケットを縫い付けていますが、必ず破れてきます。

内布の底面も縫いしろが少なく破れる寸前です。（取り外さないと確認出来ない部分です）

マチ部材も接着だけでなく縫いとめました！

ソフトな柔らかい本革で内張り作成しました。

高級感も耐久性もかなりアップしています。

お手紙紹介

有限会社レザークリエーション　ご担当者様
お世話になっております。
修理いただいたバッグが届きました。
しっかりとお直しくださり、本当に見違えるものになっており、
大変驚き、そして嬉しく思いました。
この度は迅速且つ丁寧なご対応、ありがとうございました。
また機会がありましたら、宜しくお願いします。

仙台のY様

当社のHPから和装バッグの修理依頼は勇気が必要だったことでしょう。

喜んでいただけて良かったです。

ありがとうございました。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

グッチのミニボストンです。

使用されている素材や作りこみの良さが魅力の良いバッグです。

しかし、底角など穴が開いた箇所や全体にキズや色落ちがあります。

マチ面もとても凝った造りになっています。

出来る事なら革パーツを全て作り直して新品以上の状態に戻してあげたいバッグです。

持ち手も真っ黒になっています。

マチの上部には革がボロボロになって裂けた部分もあります。

底角は擦れて傷みやすい部分ですが、これは上部の角です。

（底角はもっと酷い状態で穴が開いています。）

擦れて糸がなくなり革も擦り切れています。

内張りにもヤブレが！

古いタイプのグッチのマークです。（これは、シャキッと再生します！）

最近では見かけませんが内張りも本革が使用されています。

ボールペンや手垢で汚れた内張りは再利用するべきか？

ここまでバラバラにする予定ではなかったのですが・・・

ついつい、あまりにも良いバッグでしたので、バラしてしまいました。

はたして、何も作成しないで復元できるでしょうか？

全ての革の芯材を取り外して交換します！

マチ面も芯材を張り付け補正します。

マチの小さなループ革にまで芯材を挟み込んで縫い直します。（元は芯材など使われていない）

GG柄の本体の裏面です。

元々、縫い付けられていたミシン穴が切り取り線のようになって裂けてくることがあります。

見えなくなる部分ですが、裏面に補強加工を施して組み上げていきます。（頑丈！頑丈！）

全ての革パーツに補強加工して本体にも補強加工しています。

見た目は元どうりですが、中身は別物になっています。

綺麗に復活しました。

新品パーツ作成はしていません！

革パーツを全て作成して、金具類を再メッキしてもいいくらいのバッグですが、

ここまで、復元できれば十分かな？

かなり汚れていた内張りは本革で新品作成しました！

マークも芯材を挟み込んでシャキッとしました。

錆ついて動かなかったファスナーも最高品質の物に交換しています。

このような高品質のバッグは現在では入手難です。

大切にご使用ください。

お手紙紹介です。

プラダのトートバッグです。

各部に変色と型崩れが見られます。

使用出来る状態ではありませんが、何より布製のバッグなのに重いです。

外面の布地だけでなく内布も変色しています。

（いくつも、仕切りのあるバッグですがシンプルなトートに変更したいとのことです。）

通常のご使用ではこのようにはなりません。

ファスナーの引き手革のD管金具は赤さびです。

（判りにくいですがファスナーやスライダーも錆びています。）

さては、ジャブジャブと洗っちゃったかな？

解体するのが怖い！

PRADAの刻印入りのグローメット金具やチェーンはダメージないようです。

解体しないと作業は進行しませんので、バラしていきます。

PRADAの刻印がある金具類は再使用して使いたいのですが、

グローメット金具の再利用は至難です！

取り外せない修理店も多いはずです。

解体していると膝の上が粉だらけになり、周囲に飛び散ります。（要マスクです。）

この粉の正体はスポンジです。

芯材のスポンジが劣化して粉々になっていました。

一部のスポンジがこのようになっていることはよくあります。

しかし、このバッグにスポンジ状で残っている部分はありませんでした！

目や気管に入ってくる粉で戦意喪失しかけましたが、とりあえず、解体完了！

マーク金具も全て取り外しました。

変色した部分を取り去り、内張りを作成しました。

内ポケットのファスナーや引き手革も再利用しています。

内側のマークプレートもしっかりと固定しています。

PRADAのロゴが入った内布は強度的に不安があります。
すべての縫い合わせ部に補強材を張り付けて作成しています。

バッグが組みあがると見えなくなる部分ですが、やり過ぎなくらい強度を上げています。

最近のプラダの三角マークプレートはマチ部分が主流！

プラダマーク入りのグローメット金具も前後に四個ありますので、

マークプレートの移設は古めかしさが無くなりいいですね！

マチの革ひものループをしぼるとバッグのフォルムが変化します。

ショルダーはチェーンの長さを短くして再使用しています。

内張りの残骸の一部でストラップ作成しておきました。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

お手紙紹介です。

20年以上まえのスピィーディ（ミニボストン）です。
ファスナーの引き手革などは、かなり前に切れて無くなっています。

このミニボストンをトート型のバッグにリメイクしていきます！

木のように硬化した革には亀裂が多く見られます。
ヴィトンの刻印入りカシメ金具も錆びた釘のようです

。

リメイクして使用するモノグラム地にオレンジ色の汚れが付着しています。
使い込んだバッグを作り変えるのがリメイクですが・・・・

少し目立ちすぎるので本体にダメージを与えない様に取り除きました。

いつものように、バラバラに解体しました。
解体だけでも手間が必要ですが今回はリメイク作業とは関係ない汚れ取りに時間がかかりました。

ヴェルニのリードと同じフォルムでトートを作成しました！

モノグラム地の柄合わせもリードに合わせています。
ショルダーベルトを付けれるように小さなD金具を取り付けています。
キーホルダーや携帯を取り付けてもいいかも？

当然、最高級のヌメ革を使用していますので時間の経過でアメ色に変化していきます。

後ろ面にはポケットを作成しました。柄合わせも完璧です。

錆びた釘のようになっていたカシメ金具も再生して取り付けています。

ミニボストンのマチ部分だったモノグラム地は内ポケットになりました。

残骸で作成したストラップは携帯やカギを付けてバッグにぶら下げればアクセサリーになります！

一番上の画像のスピィーディがミニトートに変身です。
可愛らしいトートバッグですが頑丈ですので長くご愛用ください。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

お手紙紹介です。