ルイヴィトンのポーチです。

ファスナーが擦り切れて破れていますので交換が必要です。

全体のヌメ革パーツは硬化していて柔軟性がありません。
すでにベロ革はちぎれて欠損しています。

反対側のマチも同様に。。。。

外周のパイピング革は全体的にパキパキに折れて欠損した部分も見られます。

モノグラム地がひび割れたり欠損した部分も見られます。

ヌメ革パーツを全交換する場合は解体も可能ですが、
劣化した革パーツのまま解体して組み立てなおすことは不可能です。

内ポケットの内張りはベタ付き劣化してから数年が経過していると思われます。
本革部分にも色移りが激しく通常は手遅れと判断される修理店が多いと思います。

今回は内ポケットの内張り交換とファスナー交換のみ加工を承りました。

ベタツキ劣化は自然に改善することはなく重症化するだけですので、
対面の素材などに悪影響を与えて損傷が増す前に対策するのが最善です。

新品のファスナーはピカピカです。

合成皮革部の内張りは本革仕様に変更して二度とベタつかない様にしました。
擦れ傷や色移りが激しかった対面も綺麗に仕上げています。

外側ポケットの内張りも劣化していますが交換は本体を大きく解体する必要が有り、
全体的なリニューアルリペア加工でなければ対応不可能でした。

今回はファスナーと内ポケットの内張り交換だけでしたので、
各部の劣化を考慮して丁寧な取り扱いが必要です。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

ルイヴィトンの二つ折り財布です。
折り曲げ部が擦り切れてボロボロに欠損しています。

小銭入れのホックも外れています。

札入れ側の折り曲げ部も糸がホツレ、モノグラム地を少し欠損しています。
コバの塗料も剥がれて内側の革とモノグラム地の接着も剥がれています。

遅くともこのくらいの症状で修理しておくのが理想です。

反対側の折り曲げ部は重傷です。
モノグラム地が欠損していて縫い直す事すらできない状態です。

糸がホツレ、コバの塗料が剥がれ、部材が剥がれて口が空いた状態のまま
使い続けるとモノグラム地がひび割れてちぎれて欠損します。

縫製どころかコバ塗料を塗り直すこともできない状態ですので、
修理不可能と判断される修理店が多い状態ですね。

角部も傷みやすい部分です。

モノグラム地に張り合わされた革は、すでに剥がれていますが、
大きく開いて強化芯材を入れ込みます。

反対側も同様に。。。。

折り曲げ部の復元強化加工の完了です。

外周は全体的に剥がれが見られましたが接着し直してコバ仕上げ直ししています。

こちらはコバ塗料すら塗れない状態でしたが強化して縫い直しコバを仕上げています。

強化芯材を入れ込んで縫製していますので、
折り曲げ部の強度は新品時より丈夫になっています。

しかし、糸がホツレ口が空いたまま使い続けると、
どのような加工を施しても傷んでしまいます。
良い状態を保つためには丁寧な取り扱いと早めのメンテナンスが理想です。

大切に長くご愛用ください。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

ルイヴィトン　エピとモノグラムのランドネです。

高品質時代の品ですし状態も良好なバッグですがカシメ金具の変色から、
年代物であることがわかります。

こちらのバッグも同様に。。。。

エピは黒い革だけにベルトのコバ塗料の剥がれやループ部の擦れが目立ちます。

各部に小傷が見られる状態ですが、底の周囲は表皮が剥がれて重症です。

18年前の品ですのでヌメ革もモノグラム地も高品質です。
沢山の荷物を入れ込めるランドネは下側の付け根革に大きな負担が掛かります。

重大な損傷は見られませんが解体して強化加工を施します。

エピのランドネはショルダーベルトや付属パーツを解体して補修補色しました。

各パーツともコバ面も仕上げ直しました。

天部のループ部はショルダーベルトで擦れて白くなっていましたが、
ショルダーベルトを取り外して補修補色加工しました。

付け根革は強化芯剤を入れ裏側からもヌメ革を張り合わせていますので頑丈。

カシメ金具の変色も取り除いています。

ショルダーベルトのコバ仕上げも完了しています。

変色していたカシメ金具もピカピカです。

底の外周の擦れ傷もなくなりスッキリです。

ボストンバッグは旅行という感じですが、ランドネは旅を連想させるバッグですね。

見た目を気にして使用するよりも実用性でガンガン使い込まれた品が多いので、
これほど良好な状態の年代物は少ないです。

大切に長くご愛用ください。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

（お手紙紹介です）

レザークリエーション　様

お世話になっております。
本日、依頼致しましたカバン等を受け取りました。

HPでの評判通どおりのリペアで
これからも末永く大切に使っていきたいと
購入した頃を思い出して嬉しく思います。

また、作業が丁寧で
こちらの目の届かない処まで
きちんと処理されておりまして
感謝致しております。

過去、何度か直営店へ問い合わせてみましたが
如何せん、品物が古いということと
手間が大変なのでしょう、
やんわりとお断りをいただいておりました。

しかしながら
これをキッカケに御店と巡り会えたことで
多少の不具合もきれいに修復いただけるということ
大変心強くなりました。

今後とも、末永いお付き合いといただけましたら
幸いに存じます。

追伸
品物の送付の遅れは当方不在がちで
そのまま集配所に保管してあったようです。
大変ご心配をお掛け致しました。

栃木県　H　様

お受け取りのご連絡ありがとうございます。
無事に到着したようで安堵いたしました。

高品質なバッグを生産していた頃の品は
年々少なくなっています。

その上、良い状態を維持した品となると貴重品です。
大切に長くご愛用ください。

ありがとうございました。

ルイヴィトン　モノグラムグラセ　チャーリーのショルダーベルトです。

肩当て中央部が折れ曲がり深い溝になっています。

グラせの革は革の表面を加工して毛穴などが消えるほど塗装した素材です。
構造や素材の影響で使用すると画像のような状態になってしまいます。

深い凹みの中には細かなシワが見えますが屈曲により塗料が浮いた状態です。

チャーリーを使用していると必ず発生する現象で、
素材と構造が原因ですので避けようのない損傷です。

ネットで中古品を検索すると、全て同じような状態でした。。。。

肩当て部を解体。

白いスポンジのみで強化芯材は入れられていないようです。
通常は解体できない部分ですが元通りに組み立てられるでしょうか？

深く凹んでいた中央部はスポンジも折れて凹んでいます。
芯材まで折れるクセがついているとグラセの表面が大きく凹むのも納得。

芯材を強化して折れクセを補強して深い凹みを修正してみました。

しかし・・・・

解体して加工することで折れクセや大きな凹みは改善しましたが、
当然ながら表面の塗料の浮きは消えません。

強く折れ曲がると厚塗りされた塗料膜が浮いて、
細かなシワのようになることは避けられないグラせの革ですが、
出来る限り塗料の浮きも修正してみました。

アップで見ると、こんな感じです。

中央部の折れや凹みが改善して塗料の浮きも修正していますが、
今回のような症状が出るグラセ素材であることに変わりはなく、
シワのない状態を保つのは困難なパーツです。

強化加工も施していますのでシワや変形を気にするよりも、
実用消耗パーツと考え活用されるのが良いかと思います。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索