使い込まれたシャネルのチェーンショルダーです。
上部の汚れが酷いのは手が擦れて汚れや脂分などが染み込んでいます。

 

 

 

表皮が剥がれて汚れが染み込んだココマークは色濃く変色。

 

 

 

底角パイピングは表皮が毛羽立った状態で汚れも染み込んでいます。

 

 

 

後面は全体にスレスレで全体に汚れが染み込んで黒くなっています。

 

 

 

チェーン中革は後面より黒く変色。

 

 

 

引き手の中革も同様に。。。

 

 

 

半分だけ汚れを出来る限り取除いてみました。
汚れた状態も重症ですが汚れを取除いても残念すぎる状態です。

 

 

 

引き手やチェーンショルダーもバラバラにして汚れを取除きました。

色濃く汚れていたココマークやパイピングは表皮が剥がれていますので、
汚れを取除くと周囲より白っぽくなります。

 

 

 

状態が悪かった後面の汚れや擦れも改善して補修補色加工の完了です。

 

 

 

毛羽立ちや劣化が見られたパイピング革も出来る限り改善させました。

 

 

 

チェーン中革やココマークなどスレスレだった部分も同色に改善。

表皮が剥がれ汚れが染み込みひび割れや毛羽立ちも各部に見られたバッグを
均一に補色するためにはクリーニングや補修加工などの下処理が肝心です。

出来る限り汚れを取除いて仕上げ直しましたので、
大切に長くご愛用ください。

 

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

傷みが激しすぎるシャネル　キャビアスキンのチェーンショルダーです。

 

 

天部にギャザー加工されていますので波打ちはデザインですが、
底角付近まで変型していることや擦れや汚れや色あせで、
ギャザー加工まで型崩れのように見えます。

 

 

カブセ中央部の大きなシワは変型です。
全体に汚れが染み込んでいますし擦れや色あせもあります。

 

 

カブセ折り曲げ部は革が擦切れて大きな穴が空いています。

 

 

 

反対側の折り曲げ部も糸が擦切れても放置したまま使い続けたために、
丈夫な革に穴が空いています。

シャネルの刻印が無くてもシャネルとわかる丸いアイレット金具は
再利用は不可能な金具です。
しかし、アイレットを取り外さなければ、
穴空き部の補修やホツレの縫い直しができません。

 

 

 

底面にも擦切れ穴があり直営店では断られてしまう手遅れ状態です。

 

 

 

全体に擦れや汚れや色あせがあり数カ所に穴が空くまで活用するのは、
大切で愛着がある証でしょうか？
この状態まで活用していたことが不思議に思えるほど重傷です。

大切に長く活用したいバッグは手遅れ状態まで放置せずに、
早めのメンテナンスを施す方が良い状態を保てます。

最近のバッグや財布なら新品時から強化しておいた方が安心なくらいです。

 

 

カブセ裏もスレスレでグレー色です。

 

 

 

ロック金具はメッキハガレだけでなく黄色い真鍮素材が露出しています。

本来はシルバー色ではなく黒っぽいシルバー（黒ニッケル）ですので、
金具類は再メッキ加工します。

 

 

解体して汚れを取除きヨレヨレの芯材も取除きます。

カブセ折り曲げ部の擦切れ穴を修理するために、
アイレット金具を取り外しましたが本当は外したくないパーツです。

 

 

 

シャネルらしさは感じられない地中から掘り起こした様な状態です。

 

 

 

表皮が剥がれると素材劣化が急激に進行してしまいます。
ここまで悪化させたことが残念です。

 

 

 

外面と比べると傷みにくいカブセの裏側ですらスレスレ。

全体が擦れてグレーになり黒い部分は少しだけです。
白くなった部分は表皮が剥がれて革の繊維が露出した部分です。

 

 

黒っぽいシルバー色（黒ニッケル）で再メッキ加工完了。

 

 

 

リニューアルリペア加工の完了です。
残念すぎる状態でしたが本来はぷっくらした本体で可愛いバッグでした。

 

 

 

芯材を交換しながら底角の形状を整えたことでシャネルらしさが復活。
擦切れ穴も塞いで補修しています。

 

 

 

折り曲げ部の擦切れ穴も同様に。。。

アイレット金具は代用品に交換することを覚悟していましたが、
元の金具のままで付け直しています。
再利用の成功率は低いですがシャネル修理では重要度の高い加工です。

直営店でも代用品に替えてしまうので、
アイレットの再生は当社くらいだと思います。

 

 

キャビアスキンのシャネルで過去最高に状態が悪いバッグでしたが、
リニューアルリペアでシャネルらしさも復活です。

仕上げてみると愛着がある大切なバッグであることが少し理解できました。
とても可愛いくシャネルらしいフォルムのバッグです。

汚れや擦れだけで無く変型や穴空きや素材劣化もあったバッグですので、
今後は丁寧に取扱いながら大切にご愛用ください。

 

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

（お手紙紹介です）

レザークリエーション様

お世話になりました。
昨日夜、無事バッグ受け取りました。
丁寧な梱包で、安心して受け取ることができました。

ホームページでの作業工程の公開も、了解いたしました。
私も自分のバッグが綺麗になっていく工程を
ネットで拝見できるのを楽しみにしています。

最後に、少し皮の固さが気になるのですが
保護クリーム等でケアすると少しは違うでしょうか。
先生は、おすすめの革用のクリーム保護剤などご存知ですか？

硬いままで使用すると、
またひび割れたり劣化したり等の破損の原因になりそうで不安です。

せっかく時間をかけ、お手間をかけていただき復活したバッグです。
これからも大事に、長く思い出のバッグを利用したいので
革のプロとして最後にご意見、ご助言いただけると助かります。

最後までお手間おかけしたユーザーで申し訳ありませんが
ご返答いただけますと嬉しく思います。
何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 

千葉県　H　様
お受け取りのご連絡ありがとうございます。
まず、ブログは2日ほど前に掲載していますので閲覧ください。

擦れや汚れだけでなく変形型崩れや穴空きまであったバッグで、
過去に例を見ないほど残念な状態でしたので素材も十分に劣化しています。

クタクタだった芯材を入れ替えることで強度や変型も改善させていますので、
使い込んでヨレヨレだった状態と比較すると少し硬く感じると思います。
この辺りは使い込みながら馴染ませていくとよいです。

クリームなどでの皮革製品のお手入れは新品時からすることで効果があります。
表皮が剥がれ穴が空くまで活用してからお手入れを考えるのは遅すぎます。

一度はボロボロになるまで十分に頑張ってくれたバッグですので、
今後は労りながら大切に活用されることが最大のメンテナンスで効果的です。

また、保管時にタオルなどを詰め込んで形を整えておくのも効果的です。
出来る限り良い状態を保ちながら大切にご愛用ください。

有限会社レザークリエーション

 

 

シャネルのチェーンショルダー（マトラッセ）です。

 

 

 

底面が大きく膨らんで変型していますので自立しません。

 

 

 

マチは何とも言えない形状に変型しています。
また、底角は表皮が剥がれて革の繊維が毛羽立っています。

 

 

反対側のマチも変型があり底角もスレスレで傷んでいます。
本体外面の補修補色加工も施します。

 

 

 

内張りを解体してマチや底面の芯材を取り外しました。

 

 

 

底とマチの芯材を取り外した状態ですが本体は変型したままです。
強化芯材を入れ込みながら自立するように補正します。

 

 

 

内カブセも擦れや色あせが見られますので少し改善させておきます。

 

 

 

汚れを取除くとポケット外周など擦れやすい部分の損傷が鮮明です。

 

 

 

本体外周もスレスレ。

 

 

 

表皮が剥がれた部分は塗料を吸い込んでしまい補色出来ませんので、
表皮を整える補修加工が必要。

 

 

同様に。。。

 

 

 

外面補修補色加工と底面とマチの補正加工の完了です。

 

 

 

マチや底面の変型型崩れや底角やカブセ角の毛羽立った擦れも改善。

 

 

 

残念すぎる変型でしたが自立するようになり使いやすくなりました。

保管時にタオルなどを詰め込んで形を整えておくと、
変形防止になります。

本体外面の擦れや色あせも目立たなくなりましたので、
出来る限り良い状態を保ちながら大切に長くご愛用ください。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

シャネルのニュートラベルラインのトートとキャビアスキン財布と
ボッテガベネタのバッグです。

 

 

 

変型型崩れで自立しませんので解体して芯材交換しますが、
他店様で持ち手を交換されているのが不安材料です。

 

 

 

底角4箇所は擦切れヤブレがありますので復元強化加工を施します。

 

 

 

同様に。。。

 

 

 

こちらの底角も同様に。。。

 

 

 

とても古いキャビアスキン財布は最高品質時代の品ですので、
リニューアルリペアを施します。

 

 

外面と比べると擦れにくいカブセ裏も擦れや色あせが見られます。

 

 

 

折込まれたマチ部材も擦れない部分ですが擦切れるほど年代物です。

 

 

 

同様に。。。

 

 

 

ボッテガベネタのバッグ後面の大きなポーチがポケットの代わり。

 

 

 

前面には小さなポーチが2個あります。
今回は前面の2個のポーチを取り外して欲しいとのご依頼です。

 

 

 

シャネルを解体してみると芯材と持ち手が縫い付けられているのは
片側だけです。

芯材に縫い付けていないと強度は保てなくなります。

 

 

反対面は芯材を縫い付ける気すらなかったようで、
芯材は底面に落ちていました。

持ち手付け根はカシメ金具でも固定しているのが正規の構造ですが、
カシメ金具など付けるつもりもなかった構造です。

 

 

 

片側の持ち手は付け根は外面の薄い布地だけに縫い付けられた状態です。

当社には関係が無い粗悪な加工ですが持ち手付け根の縫製は重要箇所で、
放置することは出来ませんので4箇所とも縫い直します。

 

 

ご依頼いただいた底角の擦切れヤブレは解体して強化します。

 

 

 

キャビアスキン財布は解体して古い芯材や破損したファスナーなどを
作成交換しながら各部に強化加工を施します。

 

 

 

折り曲げ部には擦切れヤブレも見られます。

 

 

 

反対側の折り曲げ部も同様に。。。

 

 

 

擦れとヤブレだけでなく劣化も見られるマチ部材は作成交換します。

 

 

 

ポケットも破れています。

 

 

 

反対側も同様に。。。

 

 

 

最高品質時代のキャビアスキンですが擦れや色あせてグレーに見えます。

 

 

 

カブセ裏も汚れを取除くと擦れや色あせが鮮明です。

 

 

 

ポーチを取り外してみると本体に取り付け穴が空いていますので、
カシメ金具で穴を塞ぎます。

 

 

 

カシメ金具に本革を巻き込んで穴を塞ぎました。

 

 

 

キャビアスキン財布のリニューアルリペア加工の完了です。

 

 

 

擦切れヤブレや色あせもなくなりスッキリです。

 

 

 

後面の小銭入れはマチ部材や内張りも作成交換しています。

 

 

 

擦れや色あせが改善して黒いキャビアスキンの復活です。
芯材を作成交換したことや各部の強化加工で丈夫になっています。

 

 

 

ニュートラベルラインのトートも自立するようになり復活です。
持ち手取り付け部は芯材と、しっかり縫製していますので安心です。

 

 

 

底角4箇所のヤブレも復元強化加工で復活。

 

 

 

底角の擦切れヤブレがなくなり、自立して使いやすくなりましたが、
今回は本体が裂ける前に持ち手の付け直しができたことが大きいと思います。

見えない部分で粗悪な加工や手抜き加工がされていても気づけませんが、
取り返しが付かない損傷につながることもありますので要注意です。

 

 

 

ボッテガベネタも付け根革の取り付け部が緩んでいたので付け直しました。

3点とも、まだまだ活躍してくれますので、
大切に長くご愛用ください。

ｂｙ　レザークリエーション　http://www.brand-repair.com 「大切なブランドバッグ」で検索

（お手紙紹介です）
レザークリエーション様

本日受け取りました。
今回で2回目の依頼ですが、
前回同様申し分のない出来上がりに心からお礼申し上げます。
ブログも拝見致しました。

シャネルの2点は、自分が思っていた以上に酷い状態でした。
特にトートバックの持ち手の他店修理部分は、
いい加減な加工をされており、
改めて補強をし直していただき感謝しております。
このバックと財布は特にお気に入りで、
だからこそボロボロになるまで使い込んでしまいました。
それがまた新品のように蘇り嬉しくてたまりません。

ボッテガべネタのバックは、
外側のポケット2個を取っていただきとてもすっきりしました。
そしてバック自体も軽くなり使い易くなりました。
ポケットを取った跡も違和感のない仕上がりで大満足です。

レザークリエーション様の技術力の高さはもちろんのこと、
依頼品ひとつひとつに真剣に向き合う姿勢に、
心から敬意を表したいと思います。

ありがとうございました。

 

愛媛県　Y　様
お受け取りのご連絡ありがとうございます。
当社に特別な技術はありませんが、
お預かりしたバッグや財布は、
手抜き加工することなく作業しています。
大切に長くご愛用ください。