ルイヴィトン M51290の内張りのベタ付き劣化


内ポケットの合成皮革がベタ付き劣化していますので交換のために解体しました。
ルイヴィトンのバッグなんですが、画像のパーツでモデル名わかる方います?

 

 

 

 


合成皮革のベタ付き汚れが本革の内張りに付着して汚れています。
ベタベタ汚れは手ごわく、頑張って取り除きますが一苦労します。

底面の形でモデル名がわかったかなぁ~?

 

 

 

 

 


当然、内張りを解体しないと内ポケットの内張りは交換できません。

もう、わかりましたね!このブログでも見慣れたデザインですねぇ~?

 

 

 

 


お馴染みのドルーオでした。

1996年3月にフランスの工房で作成されたバッグで大切に愛用されてきましたが、
16年が経過した品ですので各部に損傷があります。

しかし、当時のヴィトンは頑丈ですね。
頑丈に作り込まれている事以上に素材の品質が素晴らしいです。

 

 

 

 


合成皮革の劣化ともども付け根革も限界です。

 

 

 

 


こちら側の付け根革も長年頑張ってくれました。

 

 

 

 


ショルダベルト側の付け根も同じように負担が掛かっている部分です。

安心して使用できるように4箇所すべて部分的に作成して頑丈に仕上げます。

 

 

 

 


合成皮革のベタ付き汚れを取り除きました。

内張りが本革仕様になったポケットを取り付けて全体を組み立て直します。

 

 

 

 


本体側・ショルダー側とも付け根を作成強化しています。

芯材やヌメ革など高品質な素材で加工していますが余計な説明よりも
丈夫に仕上げていますのでご使用になりながら体感ください。

 

 

 

 

 


5年~10年後くらいに全体を解体してリニューアルリペア加工を施し
全体的にシャキっとスッキリ頑丈に復活させてもよいバッグです。

それまで、大切にご使用になり「リニューアルリペア加工」をご用命ください。

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Bvlgari totebag ブルガリ トートバッグの修理


ブルガリのトートバッグです。

 

 

 

 


持ち手や付け根革など刻印入りのカシメ金具で固定された構造です。

 

 

 

 


ブルガリのロゴワッペンも少し小さな刻印入りカシメがあしらわれて統一感を演出しています。

 

 

 

 


後面も同じ作り込みですが、カシメ金具が抜けて持ち手が外れています。

 

 

 

 


圧入して留めるカシメ金具は抜け落ちると通常は再利用できないパーツです。
しかし、ブランドロゴが刻印されていますし、この部分だけ別の金具にはできません。

金具を再生加工して元通りに付け直します。

 

 

 

 


カシメ金具を付け直すには内張りを解体する必要があります。

 

 

 

 


刻印入りカシメ金具の再生完了です。

 

 

 

 

 


正確にかしめられた金具は革と金具が密着しています。

金具と革の間に爪が入り込むような隙間が出来ていれば要注意ですので、
刻印マークの入った純正パーツを紛失しない内に再生加工しておくのが無難です。

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GUCCI グッチ 内張りのベタ付き劣化


グッチのセもショルダーバッグです。

小さめのシンプルなバッグで色も黒なのでトラブルの少ない良いバッグです。

 

 

 

 


セミショルダーは前後面で持ち手を捻るように取り付けてあります。

後面側の持ち手付け根はバッグを正面から見ると裏面が前を向きます。
この辺りのデザインはイタリーならではですね!

 

 

 

 


内張りの合成皮革が劣化してべた付いていますので交換が必要です。

 

 

 

 


内ポケットを取り外した部分ですが綺麗に見えるでしょ?

 

 

 

 

 


指で軽く撫でるだけで・・・・

 

 

 

 


もう一回・・・

劣化した合成皮革が元に戻ることはなく悪化するだけです。
バッグ本体やファスナーなどにまで悪影響を与える前に早めの対策が必要です。

 

 

 

 


二度とベタ付き劣化しないように本革で内張りを作成して交換しました。
デザインなどは変更せずマークや内ポケットも元通りです。

大切にご使用ください。

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(お手紙紹介です)

昨日、バックが届きました。
大変きれいに修理をして頂きありがとうございました。
素敵な・・・・・まで頂いてありがとうございます。
また、お世話になるときがありましたら宜しくお願いします。
大阪府 K 様
大切に使用しているバッグでも素材自体が変質して劣化することは、
防ぎようがありません。
本革素材に変更しましたので安心してご使用ください。
ありがとうございました。

オーストリッチ ショルダーバッグのクリーニング


オーストリッチのショルダーバッグです。

 

 

 

 


いつも画像付きの修理依頼書をお送りくださる業者様です。

前面の底付近のシミ汚れを修復するご依頼なんですが・・・・

 

 

 

 


鮮やかなオレンジ色ですのでシミが目立ちます。

 

 

 

 


この辺りのシミ汚れは気にならないのか不思議なご依頼です・・・・

 

 

 

 


マチにもシミ汚れが・・・・

 

 

 

 


この辺りも、液体が流れたようなシミ汚れがあります。

 

 

 

 

 


ご依頼内容とは違うのですが全体的にシミ汚れを消して完了です。

 

 

 

 


ご依頼のあった底もシミ汚れがなくなりスッキリです。

 

 

 

 


この辺りもスッキリ!

 

 

 

 

 


マチのシミ汚れも問題ない状態です。

 

 

 

 


修理を依頼される方は正確なバッグの状態を把握されていないことが多いです。

修理加工をしていると放置できない部分がでてきて、
ご依頼いただいた箇所以外まで加工する事が多いのですが、
ほとんどの場合、ご自身のバッグや財布の正確な状態は把握されていませんので、
予定外の加工を施しても気づかず喜んでいただけません。

修理加工が完了すると加工前のボロボロだった状態を忘れてしまいます。
何年も使い続けてきたバッグや財布の状態を憶えておくためにも、
修理する前には携帯などで撮影しておく事をお勧めいたします。

 

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PRADA-SPORTSのファスナー交換


PRADA-SPORTSのショルダーバッグです。

 

 

 

 

 


ファスナーの噛み合わせ部分(エレメント・務歯)が樹脂製のファスナーが使用されています。

 

 

 

 


コイルファスナーや金属エレメントのファスナーと比べるとスポーティなんですが、
樹脂製エレメントは割れて抜け落ちるトラブルが多いです。

舶来ファスナーでも丁寧な開閉を心がければ問題なく使用できるのですが、
樹脂が硬くなるためか寒い冬場にトラブルが多いような気がします。

 

 

 

 


樹脂エレメントですがスムーズな開閉ができ耐久性のあるファスナーに交換しました。

ファスナーやホックやガマ口やロック金具など開閉するパーツは使い方次第です。
丁寧に扱えば長持ちしますし乱雑に開閉すれば壊れてしまいます。

しかし、スムーズに開閉できるように取り付けられてあることが一番重要な事ですので、
スムーズに開閉出来ない場合は早めの対策を施されるのが最善策です。

力任せの無理な開閉は本体まで痛める危険がありますので要注意です!

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ルイヴィトン モノグラム・ミニ サックマリーケイト48h の修理


ルイヴィトン モノグラム・ミニ サックマリーケイト48h (M42342)です。
コレクションモデルとして限定発売された大きな書類バッグですね。

 

 

 

 


前ポケットのデザインも凝った作りで格好良いです。
見た目だけでなく構造上も好感の持てる作り込みでgoodです。

 

 

 

 


底角などテーピング革には擦れ傷が多数見られますので早めの対策が必要です。

 

 

 

 


前面中央天部のモノグラム・ミニのキャンバス地が破れています。

 

 

 

 


今回はこの部分を修理するのですが・・・・
縫製する部分はキャンバス地の織りがほどけて縦糸だけになっているようです。

縦糸だけの布地を縫製しても縫い留める事ができませんし、
モノグラム柄のことも考慮する必要が有りますので・・・・むずかしすぃ~

 

 

 

 


内張りを解体して内側から見てみるとキャンバス地の横糸だけが・・・・
内側の白い布はモノグラム・ミニのキャンバス地に張り合わされて、
キャンバス地の織りがほどけたり型崩れしないように芯材の役割をしているのですが・・・

 

 

 

 


芯材の白い布とモノグラム・ミニのキャンバス地の接着が剥がれています。
この状態では芯材は強度を保つ役割は果たせていませんので、
キャンバス地だけに負担が掛かります。

雨に濡れたり構造を考慮しないクリーニング加工をすると
表面上ではわからない芯材などの部分に損傷を与えるケースがあります。

 

 

 

 

 


キャンバス地の縫い代は2ミリ程度で僅かしかありません。
しっかりと張り合わされているはずの芯材の重要性がよくわかります。

 

 

 

 


破れた部分を復元強化加工で修復完了です。

 

 

 

 


今回、修理した部分は新品時より強度アップさせていますので頑丈です。

モノグラム模様の問題で余計な縫いこみは出来ないのが難しいところですが、
両サイドのラインと比べても違和感なく仕上げることができました。

 

 

 

 


今回、破れた部分だけの芯材が突発的に剥がれたのなら問題ありませんが、
雨に濡れたりクリーニング加工をしている場合は
他の箇所も芯材が剥がれてキャンバス地だけに負担が掛かっている事も予想され心配です。

その場合は重たくなる荷物は避けてファスナーの開閉を丁寧にすることが必要です。
何より大きな破れになる前に軽症な段階で修理することが最善策です。

貴重なコレクションモデルですし良いバッグですので、
大切にご使用ください。
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